快訊 來源：車哆哩 2023-06-03 23:16:49
6月3日，東風日產首款插電式混動車型，啟辰大V DD-i超混動開啟預售。其中60km ID版預售價為13萬元，110km IE版預售價為14.2萬元。
(資料圖)
在外觀設計上，啟辰大V DD-i超混動雖然整體采用了家族式的設計風格，但它實際上和純燃油版的啟辰大V還是有著諸多不同，例如它采用了直瀑式V型中網，配合兩側狹長的大燈組，看起來更顯時尚。加之下方進氣口也有了一定的調整，配合下方的黑色前唇，看起來更顯動感。
車身側面，啟辰大V DD-i超混動采用了較為硬朗的設計，棱角分明的線條配合平直的車身腰線，加之稍稍外凸的寬體的設計和雙拼色車身的設計，看起來極富力量感。值得一提的是，啟辰大V DD-i超混動的車身尺寸為4607×1917×1624mm，軸距2700mm。其實在車身側面，我們也可以發現新車在左后翼子板處增加了快充接口，沒錯，這輛啟辰大V DD-i超混動是配有快充的，也能一定程度上緩解用戶對于純電續航的里程焦慮問題。
車尾部分，啟辰大V DD-i超混動的整體設計同樣十分好看，較大尺寸的車頂擾流，配合熏黑的貫穿式尾燈組，加之層次分明的下包圍設計，顯得十分立體。
總的來看，啟辰大V DD-i超混動的整體顏值還是比較高的，配合新增的“不焦綠”色車漆顏色，整體顯得時尚、潮流又不失科技感。而它這個車漆顏色也十分應景，畢竟新車作為東風日產旗下首款插電式混動車型，城區用電、長途用油的工作模式，從根本上解決了用戶的里程焦慮問題。
進入車內，啟辰大V DD-i超混動采用了雙12.3英寸一體式雙聯屏設計，加之車內保留了部分空調的實體按鍵，顯得簡約的同時又充滿著科技感。而車內還采用了清爽綠內飾配色，顯得更加年輕和時尚。
此外啟辰大V DD-i超混動還搭載了啟辰V-Link智聯系統，并且配備了諸如愛奇藝、QQ音樂等娛樂功能。值得一提的是，新車還取消了一鍵啟動鍵，改為通過主駕駛ODS功能，以此來實現無感啟動，從而使得整車智能程度更高。
當然，對于啟辰大V DD-i超混動，它的最大亮點還是在動力方面，它采用了1.5T四缸發動機+DHT變速箱+動力電池所組成的插混系統。其中1.5T發動機最大功率120kW，峰值扭矩230N·m，熱效率超過41%。而驅動電機的最大功率150kW，最大扭矩320N·m。其中110km IE版車型，在NEDC標準下，新車的純電行駛里程為110km，綜合續航里程達1132km。
值得一提的是，車輛在日常使用場景下幾乎都是由電動機來進行驅動，汽油機更多的是進行增程使用。當然，當我們地板油或是需要更強動力輸出的時候，發動機還是會很快介入。因此這輛啟辰大V DD-i超混動的日常駕駛感受其實和純電車型幾乎相似，加之前麥弗遜、后多連桿的四輪獨立懸架，整體駕駛感受應該十分不錯。
哆哩君語：
總的來說，啟辰大V DD-i超混動的產品實力還是十分不錯的，無論是高顏值的外觀設計，或是簡約時尚風格的內飾，加之出色的動力總成和不錯的定價策略，它想要在混動SUV市場分一杯羹好似并非難事。只不過目前這個市場競爭十分火熱，比如一直占據市場的宋PLUS DM-i，前段時間還有著哈弗梟龍和吉利銀河L7的加入，而啟辰大V DD-i超混動能否獲得用戶的青睞呢？讓我們拭目以待吧。
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