快訊 來源：長江商報 2022-03-25 09:25:55
時隔四年后，美國與主要盟友在鋼鋁領域的關稅爭端終于告一段落。
繼與歐盟和解后，美國商務部22日發表聲明表示，美國和英國就一項放寬英國鋼鐵和鋁產品進口關稅的協議達成一致。
從6月1日起，美國每年可免稅從英國進口50萬噸鋼鐵產品、900噸未鍛造鋁產品及1.14萬噸鍛造鋁產品，超額進口部分將繳納關稅。作為交換，英國將取消對價值超過5億美元的美國出口到英國的產品的報復性關稅，包括蒸餾酒、農產品和消費品。
華泰期貨研究院首席分析師王海濤在接受記者采訪時表示，英美就鋼鋁關稅達成和解，將有利于緩解美國通脹水平。但受制于當前歐美鋼鐵價差和英國鋼鐵產能限制，英美鋼鋁貿易能否迅速回暖尚待觀察。
鋼鋁關稅讓英國多受傷?
2018年3月，時任美國總統特朗普根據美國《1962年貿易擴展法》第232條，以維護國家安全為由對進口鋼鐵和鋁產品分別加征25%和10%的關稅，由此引發了長達數年的美歐鋼鋁關稅爭端。
2021年10月，美國與歐盟達成一項放寬鋼鋁進口關稅協議。由于英國退出歐盟，因此美國加征的鋼鋁關稅對英國依然有效。
四年來，受鋼鋁關稅影響，英國對美鋼鐵出口量大幅下降。據貿易機構英國鋼鐵公司估算，2021年，美國從英國進口鋼鐵總量已由五年前的年均63.58萬噸下降至24.69萬噸。
出口量大幅下降，Somers Forge、Bright Steels等一眾英國鋼鋁企業不得不削減對美業務，或直接取消在美分部。“Somers Forge在美國的銷售辦事處已有30多年的歷史，但由于關稅問題，加上當前能源成本高昂，我們真得不能再補貼美國分公司了。” Somers Forge的財務總監英格利斯(Tammy Inglis)在2月接受英國媒體采訪時表示。
英國鋼鐵產品需求持續下降，直接影響到了英國鋼鐵業的就業環境。據英國媒體報道，英國約有3.2萬人在鋼鐵行業工作，大約一半工作崗位分布在威爾士、約克郡和亨伯河等地區。英國Liberty Steel Group等公司宣布，為確保公司長期生存能力和競爭力，需要在南約克郡和南威爾士郡等地的一些工廠裁員。
英國國家統計局(ONS)的數據顯示，鋼鐵行業每年為英國國內生產總值(GDP)貢獻16億英鎊。英國媒體分析稱，相對于其他行業而言，雖然這一數值并不高，但由于鋼鐵行業是制造業的上游行業，英國雷德卡(Redcar)等鋼鐵工廠的關閉已導致了該國制造業總產出急劇下降。
塔塔鋼鐵公司稱，鋼鋁關稅則導致他們喪失了商機，使其他國家與地區的鋼鋁企業更易填補市場空缺，進而占領美國市場。
英國鋼鐵工人工會的負責人阿倫戴維斯則表示：“由于當前英國能源價格高于在歐盟的競爭對手，英國鋼鐵行業已經處于競爭劣勢，而鋼鋁關稅更會加重我們的負擔。”
英美鋼鋁貿易能否回暖?
美國商務部長雷蒙多表示，放寬對英國鋼鋁產品進口關稅，將有利于緩解美國鋼鋁產品的供需缺口，有利于保護美國制造業發展，并利好美國消費者。
王海濤認為，英美緩解在鋼鋁方面的關稅沖突，有望為鋼鋁行業釋放積極信號。這有可能增加對美的鋼鋁出口量，進而降低美國的通脹水平。
在2018年征收關稅后，汽車等鋼鋁行業的下游行業便感受到了較大的成本壓力。在全美三大汽車制造商中，通用汽車、福特汽車和菲亞特克萊斯勒汽車在2018~2019年的財報中便稱，成本上升因素貫穿了整個財年。通用汽車和福特汽車表示，大宗商品尤其是鋼鐵價格上漲令2018年第二財季業績同比減少約3億美元。福特汽車稱，其中接近一半與鋼鋁關稅有關。美國印第安納州瓦巴什金屬制品制造商B.Walter&Co.總裁斯布勒則于2021年中表示，自2020年9月以來，其主要鋼鐵供應商已經提價15次。
芝商所的數據顯示，截至目前，美國中西部熱卷市場價格達1136美元/噸，是2019年同期的近2倍;LME鋁價則報3504美元/噸，也是2019年同期價格的近2倍。美國勞工部的數據顯示，美國2月消費者價格指數(CPI)環比上漲0.8%，同比上漲7.9%，創1982年1月以來最大同比漲幅。
不過，王海濤認為，受價差、產能等因素影響，在放寬關稅后，未來英美之間鋼鋁貿易能否快速回暖，尚待觀察。
芝商所的數據顯示，目前北歐熱軋卷鋼3月~5月期貨價格分別報1310、1575和1575歐元/噸。
根據市場研究機構Statista的數據，近幾年來，英國粗鋼產能持續下降。2021年，英國的粗鋼產量已低于740萬噸，較2014年的峰值水平下降了近40%。而在鋁方面，自2018年后，中西歐的鋁年產量已經明顯下降至345萬噸。
此外，王海濤還表示，當前烏克蘭局勢不斷升溫，也為包括英國在內的歐洲鋼鋁產能蒙上了較大陰影，這或將減少歐洲地區對外的鋼鐵供給。
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